Was kann ich über mein Capri erzählen? Also, er fuhr 230 km/h Spitzengeschwindigkeit, war tiefer gelegt und hatte
rundherum Blechtuning.Wurde in seinen 10 Jahren 3x neu lackiert, einmal von mir (linkes Foto ).Mit Aufkleber, Farbspay
und diversen Trick`s war das eine mühevolle Arbeit. Mein gelungenes Werk wurde nach einem halben Jahr durch Regen
zerstört, die mit Farbspray erzeugten Schriftzüge fingen an zu verlaufen. Nach 220.000 km gab ich mein Capri in Zahlung,
bei Neukauf vom Supra, und erhielt noch knapp 6.000 DM dafür. Ein wirklich guter und problemloser Wagen. Sein
Neu- Kaufpreis von knapp 20.000 DM haben sich bezahlt gemacht.***** W/I.****

3. Ford Granada Coupe vor dem Capri
Von diesem roten Granada habe ich kein Foto. Drei Jahre gefahren, öfters nach Spanien, Camping gemacht. Dann ging er kaputt ( Stirnräder ), verkaufte den Wagen für 500 DM, holte mir den Capri. Das Auto hatte ich gebraucht
von meinem Vater gekauft, guter Deal.

4. Ford Taunus ( P7 )
Das war mein liebstes Auto, denn es hatte hervorragende Liegesitze!

Leider konnte ich mein sogenanntes Schlafzimmer nicht mehr als zwei Jahre fahren, da ich mein Führerschein
verlor, zum zweitenmal. Den Ersten verlor ich kurz vor der Bundeswehr ( Marine), da hatte ich einen VW-Käfer.
Diesen hatte ich damals mit meiner "Zündapp KS 50 Sport" getauscht. Der Führerschein war 1 Jahr weg, ich war
18 Monate weg, kein Problem. Auf der Führerscheinstelle, wo ich den Lappen abholen wollte, war mein Cousin
beschäftigt. Hau ab, ich bring dir den nach Hause, gab er mir zur Antwort. Toll was, dann holte ich mir mein
Schlafzimmer. Da ich vor, während und nach der Bundewehr eine feste Freundin hatte, war der Wagen, etwas
zweckentfremdet, eine gute Anschaffung. Die Liegesitze ließen sich wie ein Bett umklappen, optimal. Wie ich den Führerschein das 2. mal verlor, ist auch eine interresante Geschichte, wer es wissen will, bitte melden. Auf der
Homepage können Sie mir das mitteilen.  ****W/I.******                    Weiter zur nächsten Seite